Od początku 2015 roku obowiązują przepisy, które raz, miejmy nadzieję na zawsze, rozwiążą problem, jaki miało wielu pracodawców, którzy pozwalali swoim pracownikom na prywatne użytkowanie samochodów służbowych, a za takie uznawali dojazdy firmowymi samochodami do i z miejsca zamieszkania. Do ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych wprowadzono bowiem przepisy, które w sposób ryczałtowy określają wysokość przychodu, jaki osiągają pracownicy, którym udostępnia się samochody firmowe. Jest to kwota 250 lub 400 zł w zależności od pojemności silnika samochodu.

Przed zmianą przepisów istniały spore kontrowersje, czy wysokość przychodu należy uzależnić od wysokości miesięcznego odpisu amortyzacyjnego, raty leasingowe, ceny najmu w wypożyczalni samochodów – żadne z rozwiązań nie było bez wad.

Niektórzy podatnicy podeszli do tego problemu w inny sposób, a mianowicie uznali, że przejazdy pracownika z miejsca pracy do domu i ewentualnie sama dostępność samochodu firmowego pod domem ma związek z jego obowiązkami służbowymi np. obowiązek nadzoru nad pojazdem w porze nocnej, dlatego tego rodzaju użytkowania nie należy w ogóle postrzegać w kategoriach osiągania korzyści, a więc i przychodu na gruncie PIT. Organy podatkowe zgadzały się z taką interpretacją przepisów.

Po zmianie przepisów w tym zakresie, wielu podatników postanowiło odświeżyć posiadane już korzystne interpretacje. Organy podatkowe utrzymują korzystną linię orzeczniczą w tej kwestii. Dla przykładu Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach w interpretacji z 27 kwietnia 2015 roku (IBPBII/1/4511-185/15/BJ) uznał, że skoro obowiązek parkowania samochodów służbowych w miejscu zamieszkania czy pobytu pracowników służy realizacji wskazanych przez pracodawcę obowiązków pracowniczych, jazdy do/z miejsca zamieszkania czy pobytu nie stanowią przejazdów o charakterze prywatnym a w konsekwencji okoliczność ta nie może generować dla pracowników dodatkowego przychodu ze stosunku pracy. Analogiczne stanowisko zajął Dyrektor Izby Skarbowej w Łodzi w interpretacji z 27 marca 2015 roku (IPTPB1/415-742/14-6/MR).

W związku z tak korzystną linią orzeczniczą warto przeanalizować warunki korzystania z samochodów oraz wprowadzić ewentualne zmiany dla uzyskania korzystnego efektu podatkowego. (mk)